http://www.jd17.cn 福祿克Fluke 87V數字多用表測量調速馬達

Fluke87V數字多用表技術文章概述
在過去，馬達的維修一般是指處理傳統的三相馬達故障，這些故障主要是由進水、灰塵、油脂、軸承損壞、馬達軸心偏離，或者僅僅是由正常老化造成的。但是，隨著電子馬達的使用，馬達的維修已經發生了很大程度的變化，更多的是對調速馬達驅動（ASD）進行維修。這些驅動會帶來其特有的測量問題，就連經驗豐富的專家也會對此感到頭疼。隨著新技術的涌現，現在，我們**次在安裝和維護驅動期間即可以利用數字多用表對其進行**地電氣測量，并診斷損壞的元器件以及其它可能會引起早期故障的因素。

排障方法
技術人員會采用許多不同的方法診斷電路故障，好的維修人員在*后總能找到問題所在。技巧就在于快速地跟蹤故障，并將因此造成的停機時間降至*低。*有效的排障程序是首先從馬達開始，然后系統地順藤摸瓜一直到電源電路，首先查找*明顯的問題。通常我們花費大量時間和資金來更換完好的部件的時候，故障的原因僅僅是線路接觸不好。

在測試過程中，要注意測量的準確度。主觀上誰也不準備測量錯誤的結果，但是卻很容易犯這種錯誤，尤其是在大容量、有很多電器噪聲的狀況下，例如變頻調速電機（ASD）。同理，選擇正確的測試工具來進行驅動、馬達和和連接的排障也是至關重要的。在測量馬達驅動輸出信號的電壓、頻率和電流時，這一點尤其重要。但是直到現在，市場上仍然沒有一款數字多用表可以**地測量ASD。福祿克新型的Fluke 87 數字多用表－87V，集成有可選的低通濾波器*，可以**地測量驅動的輸出信號，其測試結果和馬達驅動控制器的顯示相一致。現在，技術人員再不必猜測驅動是否工作正常，直接可測得給定的控制設備的電壓、電流或頻率的準確值。

低通濾波器*，可以**地測量驅動的輸出信號，其測試結果和馬達驅動控制器的顯示相一致。現在，技術人員再不必猜測驅動是否工作正常，直接可測得給定的控制設備的電壓、電流或頻率的準確值。驅動測量，輸入端的測量；

任何高質量的真有效值多用表均可以測量輸入到ASD的功率。在不帶負載測量相－相電壓時，輸入電壓讀數的準確度應該在2%范圍之內。明顯的負載失衡會導致馬達工作異常，一旦發現，應立即糾正。
輸出端測量

反過來說，由于ASD向馬達端子上輸出的是脈寬調制（PWM）的非正弦電壓信號，所以一般的真有效值多用表不能夠可靠地測量脈寬調制（PWM）馬達驅動輸出端的信號。一般的真有效值數字多用表測得的是加到馬達上的非正弦信號的熱效應值，而馬達控制器的輸出電壓讀數僅顯示基波成份（一般從30Hz到60 Hz）的真有效值。
產生這種矛盾的原因就在于帶寬和屏蔽。現在許多真有效值數字多用表的帶寬達20kHz或更寬，使其不但能夠響應基波成份（這是馬達真正響應的成份），而且會響應脈寬調制驅動產生的高頻成份。并且如果數字多用表沒有屏蔽掉高頻噪聲的話，驅動控制器的高頻噪聲電平就會造成測量結果的更大偏差。就是采取了帶寬和屏蔽措施，許多真有效值多用表所顯示的讀數仍然會比驅動控制器顯示的值高出20%到30%。
福祿克的新型87V多用表采用了選擇性低通濾波器，在排障時，可在驅動本身或馬達端子上**測量驅動輸出側的電壓、電流和頻率。利用所選擇的濾波器，87V讀出的電壓和頻率（馬達速率）應該和相關聯的驅動控制顯示屏的顯示（如果有的話）相一致。在使用霍爾效應類型的電流鉗的情況下，選擇性低通濾波器也可以保證電流測量的準確。當驅動沒有顯示屏可供觀察時，在馬達的位置進行這些測量是非常有用的。